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关注|尚待开掘的“金矿”——二手车

从增量市场变为存量市场,这让很多车企感到压力巨大,一些企业甚至正因此而倒下。如何应对这种局面?奥迪给出了很好的答案——大力推进二手车业务。

5月22日已经被一汽大众奥迪定为“奥迪二手车用户节”,可见奥迪对二手车的重视程度、对二手车用户的重视程度。也正是因为如此重视二手车业务,带来的回报是每年销售20万辆二手车,其中奥迪占9万多辆。注意,这20多万辆都置换成了奥迪。

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22日下午,来自国内不同地区的媒体齐聚成都一家名叫新元素的4S店,这家店每年销售二手车超过千辆,销售收入2800多万元。在展厅,看着一辆辆看上去无异于新车的二手车,工作人员介绍说,当年公司对二手车部分投入8000多万元,现在早已收回了成本,而且成为公司盈利的增长点,同时带动了新车的销售和服务产值的提升。有记者指着一辆报价40多万元的奥迪问工作人员:“这辆车的利润能有多少?”工作人员喃喃不语,著名二手车媒体人二手车小胖接过话来问道:“大约4万元吧?”工作人员点头说,差不多。

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一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春介绍说:“奥迪官方认证二手车,通过15年的深耕细作,已经成为中国豪华品牌二手车的领导者。依托于一汽大众奥迪独具慧眼前瞻战略,极具竞争力的政策及业务支持,2018年我们奥迪官方认证二手车取得了傲人的成绩,奥迪二手车销量处于豪华品牌第一的位置,引领二手车行业高速发展。”

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据荆青春介绍:“依托于厂家强有力支持及经销商专业的终端业务,我们奥迪品牌让80万用户享受到一站式的置换服务,其中有新朋友享受着奥迪带来的愉悦感受,也有老朋友升级了自己的座驾,焕然一新,开启向上人生路。随着我们奥迪二手车业务水平的不断拓展,优质车辆源源不断生产出来,用户反馈口碑不断增进,累计已有35万用户购买了奥迪官方认证二手车,进入我们的大家庭,享受到了等同新车的购买、驾驶与服务体验。我们厂家开展二手车业务最大的优势是品牌的保证和要求,我们奥迪二手车始终以专业诚信便捷的品牌理念,服务我们的用户。当下我们将近4000名通过奥迪培训的二手车专业人员随时提供服务,只要你走进我们的店里,接触到我们的员工,你一定会感受到我们奥迪品牌真诚的气息。同时,我们为了能给用户提供尊享、愉悦的购车体验,全国获得奥迪官方认证二手车授权的经销商近500家,覆盖了全国222个城市。值得一提的是,我们奥迪人建造了345家独立的现代化二手车展厅,与奥迪新车标准完全一致。”

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从行业角度看,目前二手车市场仍处于尚未真正得到开发的“金矿”,甚至仍然处于被野蛮开采的状态,原因在于缺乏规范和必要的行业监管。奥迪的二手车业务之所以越做越大,原因在于他们从解决用户的痛点着手工作,并引入严格的奥迪二手车标准。一汽大众奥迪销售事业部杨志军副总经理介绍说:“在您选购二手车时,对于您来说最担心的是什么?买到事故车、买到手续问题车、买到调表车?而这些在奥迪官方认证二手车是都不会出现的。因为我们在您看到车辆前已经为您做了大量的车源筛选工作。我们通过在用车开发项目,优先从体系内寻找优质的车源,他们都是在奥迪店内进行保养用车服务,可以说每一台‘在用车开发项目’的车源,都是我们一路伴随呵护的,我们了解它的过去,也更希望它能找到值得托付的下一任车主。同时,奥迪主机厂也积极开展市场活动用车拍卖、员工租赁回购等项目,从品牌层面为广大用户提供更多一年以内的准新车车源。而且,所有收购的车辆也均需通过奥迪全球统一的110项标准检测。可以说从产品的源头上,奥迪官方认证二手车为每一名用户提供了体系的支撑与品牌的保障。”

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二手车小胖说,奥迪店里的二手车的确比市场上的贵10%左右,但如果我买,我肯定到他们店买。因为,他们的车有保障,有品牌保证,而且背后有金融、保险、服务等一条龙的支持,一些服务是市场上没有的。

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随着中国经济的调整,人们的汽车消费观念已经在改变,从以前追新、追大牌、追时尚,转变为求实惠。有位消费者甚至直白地说:“我们要的是占便宜,而不是买便宜。”奥迪二手车业务正是在人们消费观念的转变中逐步做大的,因为奥迪二手车几乎无异于新车,完全符合“实惠”、“占便宜”的心理需求。反观其他品牌,有的起步较早,但投入力度不够,规模始终做不大;有的品牌因为领导的变更而冷落了二手车业务;有的甚至还没有引入二手车业务;而互联网公司的加入似乎并未解决二手车市场的混乱问题。市场做不大的原因多多,但归根结底,还是众多汽车企业的领导层对汽车营销业务链没有吃透,从而导致本应支撑新车业务的“金矿”被野蛮开采,在新车市场从增量市场变为存量市场后不知所措。